پاکستان ریلوے میں مسلسل حادثات کے بعد 31 دسمبر تک ایمرجنسی نافذ، حفاظتی خامیاں دور کرنے اور ٹرینوں کی حالت بہتر بنانے کا حکم

VoS NEWS DESK | قومی خبریں | 25 اکتوبر 2026

پاکستان ریلوے میں حالیہ مہینوں کے دوران پیش آنے والے حادثات نے ریلوے آپریشنز، پٹریوں کی دیکھ بھال اور مسافر کوچز کی تکنیکی حالت سے متعلق سوالات کو دوبارہ نمایاں کر دیا ہے۔ ریلوے حکام کے مطابق یکم جنوری 2026 سے اب تک مسافر اور مال بردار ٹرینوں سے متعلق 55 سے زیادہ حادثات رپورٹ ہو چکے ہیں۔ ان واقعات کے پیش نظر وزارت ریلوے نے حفاظتی انتظامات کو بہتر بنانے کے لیے ہنگامی بنیادوں پر کام شروع کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔

وفاقی وزیر ریلوے حنیف عباسی کی ہدایات کے مطابق فیلڈ میں تعینات افسران کی چھٹیاں 31 دسمبر تک منسوخ کر دی گئی ہیں۔ متعلقہ افسران کو ہفتہ اور اتوار کو بھی فیلڈ میں موجود رہنے، ٹرینوں کی نقل و حرکت کا جائزہ لینے اور جاری مرمتی کاموں کی نگرانی کرنے کی ہدایت دی گئی ہے۔

حکام کا مقصد صرف حادثات کے بعد کارروائی کرنا نہیں بلکہ ان وجوہات کی نشاندہی بھی کرنا ہے جو ٹرینوں کے پٹری سے اترنے، تکنیکی خرابیوں اور آپریشنل مسائل کا سبب بن سکتی ہیں۔ اس سلسلے میں ریلوے کے مختلف شعبوں کو اپنی کارکردگی اور زیرِ التوا کاموں کی رپورٹ باقاعدگی سے جمع کرانے کا کہا گیا ہے۔

ریلوے حکام کے مطابق 1,546 مسافر کوچز اور مال بردار ویگنوں کا تکنیکی معائنہ مکمل کیا جا چکا ہے، جبکہ باقی تقریباً 3,000 کوچز اور ویگنوں کی جانچ 10 نومبر تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔

اس معائنے کے ذریعے ان گاڑیوں کی نشاندہی کی جا رہی ہے جنہیں مرمت کی ضرورت ہے یا جو موجودہ حالت میں محفوظ آپریشن کے لیے موزوں نہیں۔ وزارت کی جانب سے خراب یا بریک کے نظام میں نقص رکھنے والی کوچز اور ویگنوں کو 31 دسمبر تک سروس سے نکالنے یا ان کی ضروری مرمت مکمل کرنے کی ہدایات بھی دی گئی ہیں۔

ریلوے انتظامیہ نے انجنوں، بریکوں، سگنلنگ نظام اور دیگر اہم آلات کی مرمت کے عمل کو تیز کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اس مقصد کے لیے ضروری پرزوں کی فراہمی اور ورکشاپس میں مرمتی صلاحیت بڑھانے پر بھی توجہ دی جا رہی ہے۔

ریلوے نظام کو درپیش مسائل میں پرانی اور خستہ حال پٹریاں، کوچز اور ویگنوں کی ناکافی دیکھ بھال، سگنلنگ کی کمزوریاں، دستی طریقۂ کار اور انسانی غلطی جیسے عوامل شامل بتائے گئے ہیں۔ بعض صورتوں میں مرمت کے لیے درکار وسائل اور پرزوں کی بروقت دستیابی بھی مشکلات پیدا کر سکتی ہے۔

ریل کی پٹریوں، جوڑوں، سوئچز اور سگنلنگ آلات کی باقاعدہ جانچ محفوظ ٹرین آپریشن کے لیے بنیادی اہمیت رکھتی ہے۔ اگر کسی خرابی کی بروقت نشاندہی نہ ہو تو معمولی تکنیکی مسئلہ بھی مسافروں اور ریلوے عملے کے لیے بڑے خطرے میں تبدیل ہو سکتا ہے۔

اسی لیے ہنگامی منصوبے میں مرمت کے ساتھ ساتھ نگرانی اور رپورٹنگ کو بھی اہمیت دی گئی ہے۔ متعلقہ شعبوں کے چیف انجینئرز سے روزانہ کی بنیاد پر پیش رفت کی رپورٹس طلب کی گئی ہیں، جبکہ حفاظتی شعبے کو بھی باقاعدگی سے اپنی رپورٹ وزارت کو بھیجنے کی ہدایت دی گئی ہے۔

ایمرجنسی اقدامات کے تحت ریلوے افسران کو سرکاری دوروں کے لیے حتی الامکان ٹرین کے ذریعے سفر کرنے کی ہدایت دی گئی ہے۔ وزیر ریلوے نے بھی اعلان کیا ہے کہ وہ 31 دسمبر تک راولپنڈی سے لاہور کے درمیان ٹرین کے ذریعے سفر کریں گے، جبکہ ہوائی سفر کو انتہائی ہنگامی حالات تک محدود رکھنے کی بات کی گئی ہے۔

اس فیصلے کا مقصد ریلوے افسران کو زمینی صورتِ حال کا براہِ راست جائزہ لینے اور مسافروں کو درپیش مسائل سمجھنے کا موقع فراہم کرنا ہے۔ تاہم، ایمرجنسی کی کامیابی کا اصل معیار صرف افسران کی موجودگی نہیں بلکہ حفاظتی خامیوں کی بروقت اصلاح اور قابلِ پیمائش بہتری ہو گا۔

VoS STRATEGIC INSIGHT

پاکستان ریلوے میں ایمرجنسی کا اعلان اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ محفوظ سفری نظام کے لیے مسلسل نگرانی، مناسب مرمت اور تکنیکی معیار پر عمل درآمد ناگزیر ہے۔ مسافروں کا اعتماد صرف اعلانات سے بحال نہیں ہو سکتا؛ اس کے لیے حادثات میں کمی، بروقت ٹرین آپریشن اور حفاظتی معیارات کی پابندی ضروری ہے۔

31 دسمبر کی آخری تاریخ انتظامیہ کے لیے ایک واضح ہدف فراہم کرتی ہے۔ اب اہم سوال یہ ہو گا کہ آیا تمام ضروری مرمتیں مقررہ وقت پر مکمل ہوتی ہیں اور ان کا عملی اثر حادثات کی روک تھام کی صورت میں سامنے آتا ہے یا نہیں۔

ریلوے نظام کی پائیدار بہتری کے لیے مستقل بجٹ، جدید سگنلنگ، تربیت یافتہ عملہ اور شفاف حفاظتی آڈٹ بھی اہم ہوں گے۔ اگر ہنگامی اقدامات کو مستقل اصلاحات میں تبدیل کیا گیا تو اس سے مسافروں اور ملکی مال برداری دونوں کو فائدہ پہنچ سکتا ہے۔

ماخذ: ڈان · ایکسپریس ٹریبیون · ریڈیو پاکستان